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明年双倍新车型大众汽车在中国开启插电式混合

作者:admin 时间:1970-01-01 文章来源:未知

经济日报 - 中国经济网12月12日(记者王月月)昨日,大众汽车品牌在北京推出了其插电式混合动力车型系列的新成员:新一代途锐的混合动力版,一汽大众的迈腾GTE概念车和探索越GTE概念。

“随着今天推出的这三款新车型的加入,我们的插电式混合动力车型将在未来12个月内增加一倍,”大众汽车中国首席执行官冯思涵表示。 “这也标志着大众汽车品牌正式开启了中国三阶段电动旅行战略的第一阶段,其中几款新能源车型将在未来三年内亮相。

大众品牌中国首席执行官冯思涵

据冯思涵介绍,在2019年,随着纯电动版众多热门机型迎来国内生产,大众汽车品牌将启动第二阶段的电动汽车攻势;到2020年,大众品牌在中国市场的新能源汽车矩阵将包括大约10个车型,并计划到2020年达到30万辆新能源汽车。2020/2021之后,大众汽车品牌将启动第三阶段,带来纯电动基于新设计的大众品牌MEB纯电动平台的车辆。

专注于第一阶段的插电式混合动力车型,大众汽车品牌建立在MQB和MLB EVO平台上,突出了产品的整体质量和实用性。新车型具有与燃料车几乎相同的长程耐久性,并且已经针对插电式混合动力车进行了耐用性和安全性测试。根据车型的不同,大众汽车品牌还将使用插电式混合动力汽车的“GTE”或“PHEV(插电式混合动力版)”命名方法。

迈腾GTE概念

其中,一汽大众在其插电式混合动力汽车上采用了“GTE”的名称。据一汽大众汽车有限公司副总经理董秀辉和一汽大众销售有限公司总经理介绍,“GT”代表高性能,而“E”代表电气化。得益于TSI涡轮增压发动机和集成在变速箱中的强大电机,这两款车型将具备大众品牌插电式混合动力系统的优势。这两款车型将于2019年落户中国市场。

探岳GTE Concept

上汽大众采用“PHEV”命名方案,其两款插电式混合动力车型为——,Passat插电式混合动力版和Tiguan L插电式混合动力版均可提供。其中,帕萨特插电式混合动力版配备了优化的1.4 TSI发动机和集成在DQ400e 6速DSG变速箱中的电机,并配备了容量为12.1千瓦时的锂电池。 1043公里。在混合动力模式下,新车可以在7.8秒内从0加速到100公里/小时。在纯电动模式下,最大巡航范围为63 km,最高速度为130 km/h。

Tiguan L插电式混合动力版是大众品牌的第一款国产插电式混合动力车型。混合动力系统包括一个1.4T TSI发动机,一个集成在DQ400e中的6速DSG变速箱和一个12.1 kWh的电池。该模型的总续航里程为862公里,纯电动续航里程为52公里,混合动力版的最高时速为200公里/小时,0至100公里/小时的加速仅需8.1秒。新一代途锐的混合动力版

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