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汽车行业迎来过渡期“看到未来”2018年中国汽车

作者:admin 时间:1970-01-01 文章来源:未知

2018年,全球最大的汽车生产和销售国——中国连续28年停止销售增长。中国汽车工业不仅迎来了工业生态和竞争格局的重建,而且进入了从高速发展到高质量发展的关键过渡时期。

在汽车智能化,网络集成,电气化和共享的大趋势下,2019年中国汽车市场将呈现出什么样的发展趋势?汽车公司如何利用这一趋势并展望未来?

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1月11日下午,综合政治经济杂志《中国新闻周刊》在北京举办了人气公众车号AutoMan举办的“展望未来·2018年中国汽车影响论坛”。该论坛由着名主持人梁红主持。论坛汇集了100多位嘉宾,包括主管部门领导,行业专家,大学学者和企业高管,共同为汽车行业的未来发展做出贡献。

前工业和信息化部部长,中国工业经济联合会主席李毅中,前商务部副部长,中国国际经济交流中心副主席魏建国,国家信息中心经济信息中心副主任李伟力,副秘书中国汽车工业协会会长张世华,清华大学机械工程学院副院长,汽车研究所所长陈全石在论坛上发表了精彩演讲。与此同时,东风日产,华晨宝马,力克,北汽新能源等高层企业与专家和大学学者形成了思想对抗。

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“在过去十年中,中国汽车产业在中国经济持续发展和消费升级加速的背景下蓬勃发展。中国连续10年成为全球最大的汽车市场。世界主要汽车品牌正在崛起。同时,中国汽车品牌逐渐出现并占据了世界汽车市场的关键位置。“中国新闻社副总裁兼副主编,中国新闻周刊总裁夏春平发表演讲时留下了深刻的印象。他说:“站在一个新的历史起点,《中国新闻周刊》也希望从更有影响力的角度促进和影响汽车行业的未来发展。中国汽车影响论坛正是《中国新闻周刊》关注中国汽车产业的发展,探索中国汽车产业经济发展的重要形式与各方,我希望这个事件可以经常用于注入新的动能进入了行业的发展。“

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李毅中部长在讲话中充分肯定了中国汽车工业的突出成就,特别是新能源汽车的快速发展。汽车工业是支柱产业,增加值占工业的7.4%,占GDP的2.5%;自2009年以来,生产和销售在世界上排名第一,自有品牌占一半;新能源汽车2018年生产和销售超过100万辆汽车,持有量为250万辆。车辆占世界的一半。李毅中说,新能源汽车已经进入成长阶段,但也需要关注一些问题。例如,“核心关键技术的自主控制,关键部件组件,关键材料的自给自足以及电池的能量密度仍然很低。”

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